Wider in Torrevieja aufgeschlagen

Nach schönen Tagen vor Espalmador segelten wir am 17.05. von Espalmador nach Moraira. Der Wind war für SüdOst angesagt. Erst war er mit 8 Knoten vorhergesagt um dann später auf 13 Knoten zuzunehmen. Es entwickelte sich ein super Segelwetter. Wir kamen gut voran und hatten alle Segel Groß, Besan und Genua gesetzt. Nach 61,9 Seemeilen um ca. 20:00 Uhr waren wir auf der Höhe von Moraira. Der Wind wie so oft hier schlief dann merklich ein. Wir hatten erst vor weiter durch die Nacht zu nach Torrevieja zu segeln, entschieden uns aber dann um und verbrachten die Nacht in der Marina in Moraira. Am nächsten Morgen um 09:10 gingen wir auf die letzte Etappe unsere Reise zurück nach Torrevieja. Leider war auch heute der Wind mit 6 Knoten, zwar aus der richtigen Richtung, aber zu schwach um zu segeln, sodass wir die gesamte Strecke von 60 Seemeilen per Motor fahren mussten. Um 20:00 viel der Anker im Hafen von Torrevieja. Die Nacht werden wir vor Anker verbringen. Morgen dann das Schlauchboot von den Davids auf dem Deck verstauen, dann zur Tankstelle und die Dieseltanks wider auffüllen. Danach geht es in die Marina an unseren Liegeplatz. Diese Reise ist damit zu Ende.

 

Die Bucht vor Espalmador

 

Jetzt vor Espamlmador vor Anker

Nach drei Übernachtungen in der Marina San Antonio sind wir am Diesnstg 13.05. nach Espalmador/Formentera gefahren. In der Bucht haben wir über 4 Meter Sandgrund den Anker eingegraben.  Die Bucht war mit 17 Yachten aller Größen gut besucht. Ankern darf man eigentlich hier nicht. Aber die Bojen liegen noch nicht am Platz, es sollen dann 51 Bojen sein. In der Nebensaison wird das Ankern aber geduldet, solange man aufpasst nicht in den Gras (Positonia) Wiesen zu ankern. Wir haben einen guten Spot gefunden und liegen über Sandgrund. Das Wasser ist sehr klar, sodass man bis auf den Grund sehen kann. Die Nacht war erst ein wenig schaukelig. Die Fähren von Ibiza nach Formentera fahren in großer Frequenz bis spät in der Nacht. So kommt immer etwas Wellenschlag in die Bucht. Nach Mitternacht war das dann vorbei und wir hatten eine ruhige Nacht. Heute am Mittwoch haben wir aus einer dunklen Wolke einen schönen Regenguss bekommen. Das Deck ist jetzt wider Salz frei. In der Nacht und morgen früh soll es noch einmal kräftig regnen. Schauen wir mal wie es wird. 

Der Skipper freut sich

   

Die Skipperin freut sich ebenfalls

Die Isla Vedra von Ibiza

Auf Ibiza aufgeschlagen

Die Rettungsinsel wurde nun endlich am 07.05. geliefert. Schlappe 1ß38 € mussten wir abdrücken. Ist halt eine Solar für den Atlantik mit über 24 Stunden verbleib in der Rettungsinsel. Das ist zwar im Mittelmeer nicht notwendig, aber wir haben sie halt für die Atlantik Überquerung angeschafft. Jetzt ist mal 3 Jahre Ruhe, danach muss sie wider gewartet werden. Am 08.05. sind wir im Hafen von Torrevieja vor Anker gegangen. Dort haben wir das Beiboot vom Deck in die Davids am Heck gestaut und verzurrt. Am nächsten Morgen 09.05 sind wir um 08:15 Anker auf gegangen und die Reise ging los. Leider war kein Wind und wir mussten unter Motor die 10 Stunden bis in die Marina Moraira fahren. Bei viel Sonne und sehr ruhige See war das aber kein Problem. 

Elke macht erst einmal einen Mittagsschlaf

Am Penon de'Ifach sind wir ganz nah vorbeigefahren. Das ist das Wahrzeichen von Calpe.

Elke schaut sich den Penon d'Ifach an

 

 

Um 18:15 machten wir im Club Nautico Moraira am Steg fest. Die Nacht war sehr ruhig. Am nächsten Morgen 10.05. um 08:30 ging es los zur Überfahrt nach Ibiza. Eigentlich sollte ja der Wind aus Südosten kommen. Leider war das mal wider eine Sage. Der Wind kam zu weit aus dem Osten um bequem zu segeln. So war wider Motorsegeln angesagt. Ich hatte am Morgen auf den Steuerbordtank umgeschaltet. Da ich immer mal wider in den Motorraum schaue um sicher zu gehen das alles in Ordnung ist, stellte ich fest das Dreck im Diesel-Vorfilter war. Es war noch nicht kritisch und der Motor lief noch einwandfrei. Habe dann schnell auf den Backbordtank umgeschaltet. Danach den Dreck abgelassen und es war wider rauberer Diesel im Filter. Danach habe ich den Tank mit meiner separaten Filteranlage noch einmal gereinigt. Es kam nur noch sehr wenig Dreck in den Filter. Scheinbar hat sich durch die Schaukelei der Dreck gelöst. Es handelte sich wohl um Krümel  von der Tankdichtung. Es war keine Dieselpest oder Wasser dabei. Nachdem die Reinigung abgeschlossen war habe ich wieder auf den Steuerbordtank umgeschaltet. Seither keine Problem mehr mit dem Diesel. Das muss ich aber im Auge behalten. Gerade als wir das Mittagessen, Kartoffelsalat und Frikadellen auf dem Tisch im Cockpit angerichtet hatten, ging die Angelrute los, ein Fisch hatte angebissen. Ein etwa 50 cm langer Tunfisch ist und an die Angel gegangen. Der musste erst einmal an Bord geholt werden. Leider habe ich kein Foto gemacht. Aber es gab vier schöne Filetstücke für die Kombüse. 

Um 21:00 machten wir in der Marina San Antonio fest. Alles gut und wir hatten eine Nacht mit netten Nachbarn. Hier bleiben wir erst einmal drei Nächte.

    

Das Wetter bleibt immer noch unbeständig

Das Wetter ist immer noch unbeständig. Es pfeift der Wind und es ist bewölkt. Wir genießen das Leben an Bord. Wir machen lange Spaziergänge entlang der Promenade von Torrevieja. Ich hatte ja die Pumpe für die Entwässerung der Stopfbuchse repariert. Die saß fest und war doch schon vergammelt. Sie machte Geräusche. So entschloss ich mich dazu eine neue zu kaufen. Die habe ich installiert. Da war mal wider ein Aufenthalt im Motorraum angesagt. Neue Kabel und Schläuche eingebaut. Jetzt läuft die auch wieder einwandfrei. Am Montag wollen wir einen Ausflug in Hinterland von Alicante machen. Es gibt dort einen Wasserfall der immer wieder auf 2 km zu Tal fließt. Wir werden berichten. 

Die alte Entwässerungspumpe der Stopfbuchse