Heute Nachmittag geht es los

Die Reinigung des Unterwasserschiffes mit Schnorchel, Brille und Spachtel war ganz schön anstrengend. Nach ca. 2 Stunden war es geschafft und alles ist wieder sauber. Der Skipper war aber auch ganz schön fertig. Jetzt sollte La Paloma wieder gut rutschen. Nach dem Studium des Wetterberichtes haben wir 3 Tage moderate Winde aus Nordosten. Wir werden heute Nachmittag Anker auf gehen und erst einmal nach Osten segeln/motoren. Dann bekommen wir einen besseren Winkel um Providencia anzulegen. Schauen wir mal wie sich alles entwickelt. Wir werden berichten. Wir hoffen die MIDO noch in Providencia anzutreffen. Die liegen seit dem 22.01. in Providencia. 

Am Wochenende geht es nach Providencia

Jetzt ist es soweit. Wir haben in Panama ausklariert und werden am Sonntag nach Providencia aufbrechen. Der Wind sollte ganz gut passen. Wir liegen zur Zeit in Linton vor Anker. Das Unterwasserschiff muss noch eine Reinigung erfahren. Das ist für heute angesagt. Unser Wassermacher hat mich noch einen Tag beschäftigt. Das Antriebsrad für die Hochdruckpumpe war ausgeschlagen. Es machte erhebliche Geräusche. Das konnte ich aber mit Bordmitteln wieder soweit reparieren, dass wir wohl über die Saison kommen werden. Dann ist sowieso eine Generalrevision erforderlich. Teile muss ich dann ich Deutschland besorgen. Soweit von Heute.

Von Bocas nach Portobello

Am Freitag sind wir wie geplant um 09:00 in Bocas los gesegelt. Wind war wenig bis Null. Aber das ist oft Morgens der Fall. Der Perkins musst arbeiten. Machte aber nichts, wir mussten eh Wasser machen. Nach 50 SM kam dann ein guter Notdostwind auf und wir konnten Seglen. Mit Genua, Groß, Besan und Besamstagsegel machten wir zwischen 4-6 Knoten Fahrt. Der Wind war ein wenig launisch. In der nacht nach dem Durchgang einer Regenfront drehte der Wind immer weiter nach Osten und wir konnten den Kurs nicht mehr anliegen. Also wieder der Herrn Perkins anwerfen und mit dicht geholten Großsegel die letzten 40 SM Motorsegeln. Um 18:00 viel der Anker über 9 Meter Wasser in Portobello, noch gerade bei Tageslicht. Alles aufgeklart, Abendessen und ab in die Koje. Wir hatten ja in der vorigen Nacht nicht sehr viel geschlafen. Gestern am Sonntag noch ein wenig Salz vom Deck gespült und ansonsten war relaxen angesagt. Am Nachmittag kam noch Andreas von der KAMA per Paddelboot vorbei. Er hat sein Boot noch in der Shelter Bay Marina liegen. Er hatte hier bei Reiner in der Casa Vela seine Spray Hood zur Reparatur. Gestern Abend konnten wir den ersten richtigen Sonnenuntergang seit unserer Rückkehr auf La Paloma beobachten.

Sonnenuntergang Portobello Januar 2016

  

Morgen geht es los nach Osten

Das erwartete Ersatzteil für den Freezer ist eingetroffen. Morgen geht es los in Richtung Portobello unbd Linton. Von dort wollen wir nach Providencia segeln. Da müssen wir auf das richtige Wetter warten. Beim letzen Tanken ist mir aufgefallen, dass beide Tankanzeigen nicht mehr funktionieren. Das ist ärgerlich. Aber nach 12 Jahren ist das wohl normal. Die Anschlüsse waren an beiden Gebern am Tank abgerostet. Ich habe jetzt umgerüstet. Ein eletronische Tankanzeige hatte ich ja an Bord. Es ist ein Gerät, das Luft durch ein Kupferrohr bis zum Tankboden pumpt und dann die Höhe der Flüssigkeitssäule in cm angibt. Das funktioniert an unserem Septiktank seit Jahren einwandfrei. Die beiden Tanks STB und BB habe ich an das System angeschlossen. Jetzt können wir auf Knopfdruck sehen wie viel Diesel noch im Tank ist. Beim nächsten Tanken werde ich das einmal auslitern, Alle 50 Liter werden wir eine Messung vornehmen und so eine Tabelle erstellen.

Roald Amundson in Bocas del Toro

Im Ankerfeld hat die Roald Amundson aus Eckernförde festgemacht. Ein schönes Traditionsschiff unter deutscher Flagge. Wer mehr erfahren will auf den Link klicken.

Roald Amundson

Almirante und Rana Azul

Gestern morgen sind wir nach Almirante gefahren. Das liegt am Festland im Bocas del Toro Archipel. Das sind nur 12 SM westlich von der Isal Colon. Dort an der Tankstelle haben wir unseren Dieseltank befüllt. Was ein Preis-unterschied. Für 52 US-cnt der Liter. In der Red Frog kostet er 1,10 und in der Bocas Maina 98 cnt. Da haben wir bei 270 Liter eine menge eingespart. Danach sind wir nach Rana Azul gefahren, dort war ein anständiges Schnitzel bei Josef fällig. Heute geht es wieder zurück nach Isla Colon auf unseren Ankerplatz. Am Montag soll wohl das Päckchen mit der Steuerung für den Freezer kommen. Dann werden wir uns auf den Weg nach Osten machen. Schauen wir mal.

Contaierhafen in Almirante

Wassertankstelle in Almirante

Der Freezer funktioniert wieder

Gestern Morgen haben wir den Anker aufgenommen und sind in die Bocas Marina gefahren. Das war kein Hexenwerk, da nur 1 SM um das Riff herum gefahren werden musste. Der Kältemechaniker kam auch gleich an Bord und hat das System evakuiert. Da klappt wunderbar, es war dicht. Nach zwei Stunden haben wir das System befüllt und alles war wieder im Lot. Der Freezer macht wieder was er soll. Heute noch einmal einen Test, alles normal. Jetzt können wir wieder Vorräte Bunkern. Die Lichtmaschine macht auch wieder was sie soll, Batterien laden. Soweit haben wir jetzt alles im Griff. Diesel müssen wir noch nachfüllen. Das machen wir in Almirante, kostet es doch dort 40 ct pro Liter weniger wie hier an der Bootstankstelle. Dazu müssen wir zwei Stunden fahren. Das haben wir am Wochenende vor.