Die letzten Arbeiten im Motorraum

Heute am 21.03. habe ich im Motorraum die letzten Arbeiten gemacht. Das Öl und der Ölfilter sind gewechselt. Der Keilriemen ist gewechselt, das war auch notwendig, der sah schrecklich aus. In die Stopfbuchse habe ich einen neuen Ring eingesetzt, die ist auch wieder dicht. Nachdem ich so ungezählt 10 Mal in den Motorraum und wieder raus bin war ich ganz schön geschafft. Wollte eigentlich noch ins Städtchen zum einkaufen gehen. Hatte aber dann keine Lust mehr. Da habe ich erst einmal Siesta gehalten. Morgen muss ich aber einkaufen, mein Freezer ist fast leer. Bier wird auch wieder benötigt. 

Der Keilriemen hätte nicht mehr lange gehalten

Ein Bier nach getaner Arbeit schmeckt gut

Zweiter Tag im Motorraum 16.03.22

Heute war der zweite Tag im Motorraum. Zwei Anstriche hat der obere Teil des Motors bekommen. Die Kardanwelle habe ich auch gleich gestrichen. Das sieht jetzt wieder gut aus. Dabei stellte ich fest, das der Keilriemen der Lichtmaschine und der Wasserpumpe nicht mehr gut aussieht, der muss gewechselt werden. Zum Glück habe ich einen in Ersatz mit Kabelbindern im Motorraum befestigt. Das Blöde ist nämlich, das zum wechseln der Kühlwasserschlauch entfernt werden muss. Dabei läuft mir das Kühlwasser in die Bilge. Das kann ich jetzt vermeiden. Aber erst muss die Farbe am Motor ganz trocken sein bevor ich da dran gehe. Ab morgen ist wieder Starkwind angesagt. Ein Tief zieht durch erst bläst es aus Südost über West bis Nordwest mit in den Böen bis 45 Knoten am Freitag ist der Höhepunkt. Erst am Sonntag ist es durch. Einiges an Regen ist auch dabei. Werde wir schon abwettern.

 

Jetzt sieht der Motor wieder gut aus

 

 

Die Kardanwelle wieder Rostfrei

 

 

 

 

 

 

 

   

Motorraum Tag 15.03.22

Heute war Motorraum Tag angesagt. Mein Motorraum Deckel im Cockpit war undicht, sodass mir etwas Wasser auf den Ventildeckel vom Motor getropft ist. Da es sich um Salzwasser handelt ist der Rost nicht fern. Heute erst einmal die Stellen gesäubert, geschliffen und mit Rostumwandler eingestrichen. Das muss jetzt 24 Stunden einwirken, dann kann ich darüber streichen. Und weil es so schön war habe ich auch gleich die Kardanwelle geschliffen und auch mit Rostumwandler gestrichen. Morgen ist der Plan das ganze zu streichen. Weil man ja sonst nichts zu tun hat habe ich noch dem Genua und dem Großsegelfall eine Auge eingespleißt. Das Fall für die Genua war um ca. 3 Meter zu kurz das habe ich dann auch gleich verlängert. Das war der Arbeitstag heute. 

Der Motorraum von La Paloma

Die Ruderanlage ist fertig

Heute wieder durchwachsenes Wetter mit Regen und starken Böen. Das nächste Tief ist schon auf dem Weg. 

Habe heute den zweiten Ball-Joint fertig gemacht und eingebaut. Jetzt ist die Ruderanlage wieder komplett. Das Bett ist wieder fertig und ich kann dort wieder schlafen.

Der rechte ist der neue Ball-Joint da muss gefeilt werden

 

Jetzt geht die Feilerei los

 

Das Schlafzimmer ist wieder in tatkt

 

Heute hatte ich Zeit mal was zu kochen

Heute war die Hydraukanlage dran

Letzte Nacht wieder viel Wind, deshalb nur mäßig geschlafen. Es heult dann immer so in der Takelage. Manche Leute machen ihre Leine nicht richtig fest, dann klappern sie am Mast. Das sind immer die die nicht an Bord sind. Gestern habe ich noch den Ball-Joint am Hydraulikzylinder ausgebaut, zwei davon hatten Spiel, wodurch das Ruder immer ein wenig hin und her pendelte. Nach 50 Jahren kann das schon mal passieren. Heute habe ich mich auf den Weg gemacht Ersatz zu besorgen. Habe einige Läden abgeklappert, aber kein Glück hier in Praia. Bin dann mit dem Taxi nach Amgrah, der Hauptstadt der Insel gefahren. Für den Rückweg habe ich den Bus genommen. Dort fand ich annähernd passende Teile. Der Konus war dicker als im alten Teil. Das Anschlussgewinde passte, war aber zu lang. Das ist kein Problem, da hilft die Säge. Beim Konus gestaltete sich das schon aufwendiger. Da musste die Feile her und den Konus so weit abfeilen bis er passte. Den ersten Ball-Joint habe ich schon eingebaut. Der zweite kommt Morgen dran. Dann bin ich im Heck unter Deck fertig. Dann kann ich wieder im richtige Bett schlafen. 

Links der alte, rechts der modifizierte

 

Mittwoch den 09.03.2022

Letzte Nacht war es ruhig, kaum Wind sodass ich ruhig schlafen konnte.  Heute habe ich das Fach mit der Ruderanlage erst gereinigt und neu gestrichen. Da muss man sich ganz schön verbiegen, ist ja nicht viel Platz da hinten. Beim inspizieren der Ruderanlage habe ich festgestellt das an den Hydraulikzylindern  zwei Kugelköpfe spiel haben. Ist zwar noch kein Sicherheits-Problem nur hat das Ruder dadurch etwas spiel. Werde versuchen hier neue zu bekommen. Da das ja in GB gebaut wurde sind die Gewinde in Zoll. Aber da es sich um Normteile handelt sollte wohl ein in den US gebauter Traktor wie Massay Ferguson so was in der Lenkung verbaut haben. Werde einen ausbauen und mich auf die Suche machen. Das war es für Heute.     

Das Fach  mit der Ruderanlage

Die Arbeit geht weiter

Das Wetter war die letzten Tage nicht so schön. Gestern ist wieder ein Tief durchgerauscht mit Windböen von über 30 Knoten und Teilweise regen. In der letzten Nacht so gegen 05:00 ging es wieder los. Starke Böen mit über 30 Knoten fielen über uns her. 

Am Montag habe ich angefangen die Bilge an der Antriebswelle zu reinigen. Das war ein schwarzes Loch, was mir schon einige Zeit missfiel. Eine ziemliche Schweinerei, aber notwendig. Heute habe ich zwei neue Anstriche aufgebracht. Die Kupplung und den Lagerbock werde ich morgen mit einer anderen Farbe lackieren. Dann ist wieder eine Position auf der "To Do" Liste abgehakt.

 

Das schwarze Loch

 

Der Anstrich ist fertig

Kupplung der Antriebswelle kommt noch dran