Seit dem letzten Bericht habe ich einige Sachen erledigt. Es stand ja noch die Reinigung des Unterwasserschiff an. Dafür gab es zwei Möglichkeiten, erstens ein Taucher reinigt das Teil unter Wasser, zweitens einen Termin in der Werft. Habe für beide einen Kostenvoranschlag bekommen. Zu meiner Überraschung war die Werft billiger als der Taucher. Morgen steht der Termin in der Werft an, ca. 11-12:00 soll es losgehen. Das wird nicht lange dauern, bleibe ja im Kran hängen und der Kärcher macht die Arbeit. In der Zwischenzeit habe ich das Boot gereinigt, das Schlauchboot an Deck festgezurrt, an der Ankerkette Markierungen jede 5 Meter angebracht um zu kontrollieren wie viel Kette gesteckt wird. Heute habe ich die neue Deckwaschpumpe installiert. Auch habe ich die Reffleine für die Rollreffanlage erneuert, die hatte an einigen Stellen Schäden.Die letzten beiden Tage hat es geregnet, auch heute kam ein guter Schauer runter. Für die Region sicher notwendig.
Takatsch on Tour
Auf dieser Seite wollen wir unsere Reisen und Eindrücke beschreiben. Wir wünschen allen viel Spass beim Lesen. Elke und Ferdinand Here we like to report on our jounrney's and impressions with our sailing boat. Have fun do read. Elke and Ferdinand
Mittwoch, 1. Mai 2024
Tag der Arbeit wörtlich genommen
Montag, 22. April 2024
Was ein Tag
Heute habe ich mir den Einbau der neuen Saugleitung für den Dieseltank an der BB-Seite vorgenommen. Alles aus der Kiste ausräumen und die drei Batterien von der Plattform entfernen, jede Batterie hat 63 kg. Das ist ein Pfund. Danach die Service-Platte des Dieseltanks abnehmen und sie alte Saugleitung im Tank finden. der Tank ist ja noch zu dreiviertel voll. Leider konnte ich die alte Leitung nicht entfernen, da ich keine Verschraubung finden konnte. Also muss sie drin bleiben und außen verschlossen werden.
Dann habe ich mir eine neue Steigleitung angefertigt und den Tankdeckel wieder angebracht. Das war eine kniffelige Arbeit die richtige Tiefe einzustellen. Einen neuen Schlauch vom Tank zum Filter habe ich auch verwendet. Danach die Plattform für die Batterien wieder an den Platz geschraubt und erst einmal eine Batterie angeschlossen. Dann den Motor gestartet und siehe da er lief einwandfrei. Wenn er morgen früh auch ohne Problem startet habe ich einen guten Job gemacht.
Überall im Cockpit lagen Leinen rum |
Das sind die Batterien 3 x 200 AH 180 KG |
Sonntag, 21. April 2024
Ein hartes Stück Arbeit mit dem BB-Dieseltank
Beide Absauganschlüsse für die Dieseltanks sind installiert. Mit dem Filter und der Pumpe habe ich die Tanks vom Boden abgesaugt und den Diesel über den Filter wieder zurück in den Tank geleitet. Beide Tanks waren eigentlich sehr sauber, ich konnte keinen Dreck finden. Aber das Problem mit der Saugleitung ist immer noch nicht gelöst. Die Saugleitung ist frei und ich habe die Schläuche erneuert. Immer noch verlor die Saugleitung über Nacht vom BB-Dieseltank den Diesel zurück in den Tank und der Motor startete nicht. Also kann es nur an der Steigleitung im Tank liegen. Ein Loch in der Steigleitung über dem Dieselstand im Tank kann die Ursache sein.
So habe ich die Saugleitung zum Abpumpen von Boden des Tanks an den Motor angeschlossen und den Motor entlüftet und gestartet. Der Motor lief einwandfrei. Den nächsten Morgen habe ich mit Spannung erwartet ob der Motor nun startet oder wieder das selbe Problem auftritt. Die Erleichterung dann nach Start des Motors, er lief einwandfrei. Also Problem erkannt und erst einmal gelöst. Nun ist es auf Dauer nicht Ratsam vom Boden des Tank den Motor mit Diesel zu versorgen. Im Falle von Dreck oder Wasser würde das dann direkt abgesaugt werden und den Filter verstopfen. Mann lässt die Saugleitung immer so ca. 5-10 Zentimeter vor dem Tankboden enden. Das ist die nächste Aktion am Montag. Aber das heißt ich muss die Batterien und die Batteriebox ausbauen um an die tiefste Stelle des Tanks zu kommen. Das wird eine anstrengende Aktion. Davon mehr wenn die Aktion abgeschlossen ist.
Mittwoch, 17. April 2024
Arbeiten am Schiff
Die Arbeit reist nicht ab. Ich habe mir den Außenborder vorgenommen. Getriebeöl geprüft und wieder aufgefüllt. Das Schlauchboot aufgepumpt und den Außenborder montiert. Er startete auch einwandfrei und lief ohne murren. Gleich mal eine Rundfahrt durch den Hafen gemacht. Wieder ein Punkt auf der Liste abgehakt. Den Honda Generator überprüft und zur Probe angeworfen. Auch der machte eine gute Figur und schnurrte einwandfrei.
Jetzt stand noch ein Ölwechsel und Filter am Perkins und am Getriebe auf dem Programm. Alles erledigt und für die neue Saison betriebsbereit.
Mittwoch, 10. April 2024
Wieder inTorrevieja auf La Paloma aufgeschlagen
Am 06.04.24 bin ich um 06:30 in Soest losgefahren. Da am Wochenende die meisten LKW nicht fahren dürfen war die Autobahn nicht sehr voll und ich kam gut voran. Selbst In Lyon war der Verkehr nicht besonders stark. Um 17:30 nach ca. 1200 km bin ich bei Alex und Mariama in Montpellier angekommen. Dort habe ich auch übernachtet. Am Sonntag bin ich um 07:00 von dort in Richtung Torrevieja aufgebrochen. Das waren noch einmal ca. 900 km. Aber alles klappte einwandfrei. Um 16:30 bin ich in Torrevieja angekommen. La Paloma war in guter Verfassung. Die Batterien waren gut durch die Solarplatten geladen und hatten über 13,5 Volt. Viel Sand und Dreck war auf dem Schiff. Habe mich dann frühzeitig in die Koje gehauen.
Am Montag war das große reine machen angesagt. Auch einkaufen stand auf dem Plan. Natürlich waren wieder einige Probleme, der Inverter von 12 Volt auf 220 Volt hatte ein Problem am Einschalter. Das konnte ich beheben. Der Kühlschrank und der Tiefkühler arbeiteten auch einwandfrei, das Bier konnte gekühlt werden.
Am Dienstag noch weiter klar Schiff gemacht.
Mittwoch habe ich dann die Toilette in Heck bearbeitet. Das 2-Wegeventil war ja schon lange kaputt. Ich habe ein neues eingebaut und jetzt funktioniert es wieder. Das nächste auf der Liste war der Motor. Herr Perkins war ja nun 8 Monate nicht mehr gelaufen. Die Seewasserpumpe bekam einen neuen Impeller. Da muss man sich doch ganz schön im Motorraum verrenken. Danach noch alle Öle und die Kühlflüssigkeit prüfen. Dann an den Startschlüssel, ohne Problem sprang der Perkins sofort an und schnurrte vor sich hin. Wasser kam aus dem Auspuff, die Pumpe läuft auch einwandfrei. Ich lies in eine halbe Stunde laufen.
La Paloma am Steg in Torrevieja |
Sonntag, 16. Juli 2023
Auf der Homebase aufgeschlagen
Am Freitag den 14.07. bin ich von Torrevieja, Spanien nach Soest gefahren. Einen Sop Over habe ich bei Mariama und Alex in Montpellier gemacht. Wir haben einen schönen Abend miteinander verbracht.
Samstag morgen ging es weiter nach Soest. Die Autobahn in Richtung Süden war auf mindesten 600 km dreispurig gepackt voll. es sah so aus das alle Niederländer, Belgier und Franzosen auf der Reise ans Mittelmeer unterwegs waren. Meine Spur nach Norden war verhältnismäßig frei und ich bin ohne Stau durchgekommen. Um 18:30 bin ich dann Zuhause aufgeschlagen.
Donnerstag, 6. Juli 2023
Tankanzeige für Diesel repariert
Die Tankanzeige für den Dieseltank auf der Steuerbordseite funktionierte nicht mehr. Der Grund musste gefunden werden.
Die Tankanzeige sagt mir die Flüssigkeitssäule im Tank |
Das Esyoil Gerät gibt an wie hoch der Dieselstand in cm im Tank beträgt. Dazu war vom Gerät bis auf den Tankboden eine Kupferleitung verlegt. Das hat Jahrelang ohne Probleme funktioniert. Jetzt also nicht mehr. Nach einigem suchen und dem provisorischen verlegen einer neuen Leitung zeigt ein Leck irgendwo in der Kupferleitung. Mit der provisorischen Leitung funktionierte das einwandfrei. Das war wieder mit einiger Arbeit verbunden. Die Leitung geht vom Schaltschrank durch den Motorraum bis in den Steuerbordtank. Ich habe jetzt eine neue Kunststoffleitung verlegt. Dazu musste ich im Motorraum auf dem Motor liegend die neue Leitung verlegen. Was bei 30°C schon schweißtreibend war. Aber der Erfolg machte das wieder erträglich. Jetzt kann man sehen das der Dieselstand noch 28 cm beträgt. Der Tank fasst 300 Liter und bei einer Anzeige von 34 cm ist der Tank voll. Es fehlen so um die 120 Liter. Der Backbordtank ist ebenfalls fast voll. Da können wir noch einige Zeit Motoren.